行业动态
我司与定远某检测院合作的侧翻试验台、侧后防护试验台成功交付。
参考标准：
GB /T 7258-2012《机动车运行安技术条件》
GB/T 14172-2009 《汽车静侧翻台架稳定性实验方法》
1：汽车侧翻侧翻稳定角试验方法
1.1 测定汽车向左侧倾时的侧翻稳定角
1.1.1将汽车置于侧翻试验台上，车轮处于直线行驶状态，汽车的纵向对称平面与试验台面转动中心线平行。
1.1.2实施驻车制动，安装防侧滑挡块及防侧翻安设施。
1.1.3启动试验台，使汽车随试验台以适当的速度向左倾斜（当侧倾角度大于20°时，上升速度应小于10°/min），实时监测右侧车轮负荷，至汽车右侧车轮支承平面法向反力为零时止（如果没有车轮负荷测量装置，试验到右侧车轮脱离试验台面时为止）。此时试验台的侧倾角度即为汽车向左侧倾时的侧翻稳定角。
1.1.4 控制试验台下降，使试验台面倾斜角恢复为0°。
1.1.5 重复1.1.3、1.1.4试验。试验共进行三次。
1.2 测定汽车向右侧倾时的侧翻稳定角将汽车调头，重复1.1各步骤。
1.3 测试数据处理分别计算汽车左、右侧翻稳定角三次测量结果的算术平均值，取值到十分位。如同侧三次测量值的相对误差超过3%，应重新测试。可测量车辆的轮荷、轴荷、质心三维座标和车辆侧翻侧翻稳定角。
参考标准：
GB /T 7258-2012《机动车运行安技术条件》
GB/T 14172-2009 《汽车静侧翻台架稳定性实验方法》
1：汽车侧翻侧翻稳定角试验方法
1.1 测定汽车向左侧倾时的侧翻稳定角
1.1.1将汽车置于侧翻试验台上，车轮处于直线行驶状态，汽车的纵向对称平面与试验台面转动中心线平行。
1.1.2实施驻车制动，安装防侧滑挡块及防侧翻安设施。
1.1.3启动试验台，使汽车随试验台以适当的速度向左倾斜（当侧倾角度大于20°时，上升速度应小于10°/min），实时监测右侧车轮负荷，至汽车右侧车轮支承平面法向反力为零时止（如果没有车轮负荷测量装置，试验到右侧车轮脱离试验台面时为止）。此时试验台的侧倾角度即为汽车向左侧倾时的侧翻稳定角。
1.1.4 控制试验台下降，使试验台面倾斜角恢复为0°。
1.1.5 重复1.1.3、1.1.4试验。试验共进行三次。
1.2 测定汽车向右侧倾时的侧翻稳定角将汽车调头，重复1.1各步骤。
1.3 测试数据处理分别计算汽车左、右侧翻稳定角三次测量结果的算术平均值，取值到十分位。如同侧三次测量值的相对误差超过3%，应重新测试。可测量车辆的轮荷、轴荷、质心三维座标和车辆侧翻侧翻稳定角。
